[1/2]تظهر طائرة إيرباص A350-1000 على شاشة جوية أثناء معاينة إعلامية في معرض سنغافورة للطيران في 13 فبراير 2022 في سنغافورة. رويترز / كارولين شيا / صورة أرشيفية الحصول على حقوق الترخيص
دبي، نوفمبر. تلقت شركة إيرباص يوم الخميس طلب ترضية من شركة طيران الإمارات لشراء 15 طائرة إضافية من طراز A350-900 في خلاف عام مع شركة رولز رويس العملاقة في الغرب الأوسط. عقد لنموذج كبير في معرض دبي للطيران.
وقال الشيخ أحمد بن زايد آل مكتوم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة طيران الإمارات، إن طائرات المسافات الطويلة “ستضيف إلى مزيج أسطولنا، ويسعدنا أن نعلن عن المزيد من الطلبات لهذا النوع من الطائرات”.
ووصفت مصادر الصناعة الصفقة البالغة قيمتها 6 مليارات دولار بأنها حل وسط بعد أن انتقدت طيران الإمارات علناً أداء وتكلفة محركات رولز رويس للطائرة A350-1000 خلال فترة التوقف المطلوبة في ظروف الخليج القاسية.
وقال الشيخ أحمد إن طيران الإمارات “ستعمل بشكل وثيق مع إيرباص ورولز رويس لضمان أن توفر طائراتنا لعملائنا أفضل كفاءة تشغيلية وتجربة طيران”.
وبعد الاستثمار بكثافة في أكبر طائرة في العالم، أصبحت طيران الإمارات أكبر مستخدم لطائرة إيرباص A380، وتخطط الآن للأسطول اللازم للحفاظ على مركزها الكبير في دبي في مركز خريطة الطيران بعد ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.
وافتتحت شركة الطيران المعرض الجوي هذا الأسبوع بطلبية بقيمة 52 مليار دولار لشراء 90 طائرة إضافية من طراز بوينج 777 إكس، حيث قالت شركة صناعة الطائرات الأمريكية إنها يبدو أنها تتحكم في المسائل التنظيمية وغيرها من المسائل المحيطة بوصولها بعد تأخير دام خمس سنوات.
لكن رئيس شركة طيران الإمارات تيم كلارك رفض تقديم طلبية كبيرة لشراء طائرة إيرباص A350-1000 المماثلة إلى حد كبير وانتقد رولز رويس بشأن متانة المحرك في الظروف الحارة والرملية بالمنطقة.
واعترفت شركة رولز رويس بأن محرك الطائرة A350-1000 سيتطلب صيانة أكثر مما أرادت طيران الإمارات، لكنها نفت تلميحات كلارك بأن المحرك “معيب”.
وطلبت طيران الإمارات بالفعل 50 طائرة من طراز A350-900، والتي ستصل اعتباراً من أغسطس من العام المقبل.
وقال ممثلون إن الطلبية الإضافية لنفس الطراز ستعتبر بمثابة جائزة ترضية لإيرباص بعد أن فازت بوينج بمعظم العقود، لكنها تترك تساؤلات بشأن قدرة بوينج على منافسة الطائرة 777إكس في سوق الخليج المزدحمة بالطائرات عريضة البدن.
من المتوقع أن يطرح المستثمرون أسئلة على شركة رولز رويس في يوم المستثمر الموافق 28 نوفمبر حول متانة محركاتها وأسعارها.
بوينغ تهيمن على الطلبيات
وفازت بوينغ بطلبيات جديدة لشراء 196 طائرة في معرض دبي للطيران، في حين وافقت إيرباص على عقود لشراء 55 طائرة، في أسبوع شهد ارتفاع الطلب على الطائرات ذات الجسم العريض.
وقالت إيرباص إنها توصلت إلى “اتفاق من حيث المبدأ” بشأن طلبية كبيرة من الخطوط الجوية التركية، لكن مصادر في الصناعة قالت إن الاتفاق لم يتم التوقيع عليه بعد.
وبالإضافة إلى صفقة شراء 90 طائرة من طراز 777X، وافقت طيران الإمارات على شراء خمس طائرات إضافية من طراز 787 دريملاينر. طلبت شركة الطيران الشقيقة فلاي دبي 30 طائرة 787 دريملاينر، وهي أول طلبية لها ذات الجسم العريض.
بدأت شركة SunExpress التي تتخذ من تركيا مقراً لها البرنامج بطلب شراء 45 طائرة Boeing 737 MAX ذات الهيكل الضيق.
أعلنت الخطوط الجوية الإثيوبية عن شراء 20 طائرة من طراز 737 ماكس، بعد ما يقرب من خمس سنوات من تحطم طائرة ماكس 2019 الذي أدى إلى توقف الأسطول العالمي. كما طلبت 11 طائرة دريملاينر أخرى.
وقالت مصر للطيران إنها ستطلب 10 طائرات من طراز A350-900 من شركة إيرباص، بينما أعلنت شركة AirBaltic أنها ستشتري 30 طائرة من طراز Airbus A220-300.
وقعت الخطوط الملكية المغربية طلبية لشراء طائرتين إضافيتين من طراز 787 دريملاينر. قالت شركة مصر للطيران إنها ستستأجر 18 طائرة جديدة من طراز بوينج 737 ماكس من شركة إير ليز كورب (AL.N).
(تغطية صحفية تيم هيفر وألكسندر كورنويل وبيشا ماجد – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير جون هارفي
معاييرنا: مبادئ الثقة لطومسون رويترز.
