حصل سائق Red Bull Max Verstappen على أول مركز له في سباق الجائزة الكبرى الإسباني من خلال التفوق بشكل مريح على منافس Ferrari Carlos Sainz و Lando Norris من McLaren في التصفيات على حلبة Barcelona-Catalunya يوم السبت.
نجح Verstappen ، الذي فاز بالبطولة في عامي 2016 و 2022 لكنه لم يبدأه مطلقًا من مقدمة الشبكة ، في اكتساحه الروتيني للسباق P1 لسباق الأحد ، وسيطر على الساعة الحاسمة في الشبكة.
في الواقع ، كان Verstappen ، الذي ضخ 1m و 12.272 ثانية في اللفة الافتتاحية في ركلات الترجيح ، كان يتمتع برفاهية التراجع خلال محاولته الثانية وأنهى البطل المحلي Sainz و Norris بحوالي نصف ثانية. في جلسة مليئة بالإثارة.
تحطم تشارلز لوكليرك من مرحلة Q1 وسط شكاوى من السيارات ، وتحطمت ريد بول الآخر لسيرجيو بيريز في حاجز التأهل الثاني بعد رحلة عبر الحصى ، وانسحب جورج راسل أيضًا في Q2 بعد حادث غريب مع زميله لويس هاميلتون. .
احتل بيير جاسلي المركز الرابع في عرض قوي آخر لألبين ، على الرغم من استفسارات المضيفين التي كانت معلقة عليه بعد أن واجه طريق السيارات المنافسة حيث أكمل هاميلتون ولانس سترول المراكز الستة الأولى.
كان إستيبان أوكون هو المركز السابع الآخر في منطقة جبال الألب ، حيث تولى نيكو هولكنبرج المسؤولية عن هاس في المركز الثامن ، وفرناندو ألونسو في المركز التاسع ، ونفد باقي المهام في الربع الثالث ، وأوسكار بياستر الصاعد مكلارين في المركز العاشر.
تابع بيريز خروجه من الربع الأول في جلسة تصفيات أخرى في موناكو ، حيث خرج عن المسار في المنعطف الخامس خلال الربع الثاني ، بينما لم يتمكن من إنهاء السباق أعلى من المركز الثاني عشر بعد اصطدامه بعجلات مع راسل هاميلتون أو زوج مرسيدس في خط مستقيم. ضريبة السباق.
كان Zhou Guanyu رائد ألفا روميو في المركز 13 ، مع تعافي زملائه في AlphaTauri نيك دي فريس ويوكي تسونودا من بعض الدورات المبكرة ليحتلوا المركزين 14 و 15 على التوالي – مع بناء الهولندي الثقة بعد بداية متباينة للموسم.
كان Valtteri Bottas و Kevin Magnussen خارج الصدارة مقارنة بزملائهما في فريق Alfa Romeo و Haas ، حيث خرجا من مرحلة Q1 في المركزين 16 و 17 على التوالي ، مع Leclerc خلفهما بشكل كبير حيث اشتكى من مشاكل في السيارة منذ البداية.
أول خروج من Leclerc في الربع الأول منذ موناكو 2019 جعله يحتل المركز التاسع عشر على الشبكة بين زوج ويليامز أليكس ألبان ولوجان سارجنت ، غير قادر على ترك انطباع بعد أن عمل الميكانيكيون بجد على السيارة التي تضررت في حادث تدريب أخير.
أبرز الملامح في التصفيات: سباق الجائزة الكبرى الأسباني 2023
لقد حدث
Q1 – يدور وفرة و Leclerc خارج الصدمة
بدا أن التصفيات في البداية ستقام على مضمار مبلل حيث سقط المطر أثناء التدريب النهائي متبوعًا بسباق الدعم F2 ، لكن انقطاعًا في الطقس – واستمرار درجات الحرارة المرتفعة – أدى إلى جفاف مدرج المطار بسرعة. .
ومع ذلك ، كانت العيون لا تزال في السماء ، حيث تقاطر المطر بشكل أكبر قبل بداية الربع الأول مباشرة ، وانطلق عدد كبير من السيارات على الفور إلى المسار للحصول على دراجة بنكية على الإطارات الملساء – فرصة لهطول الأمطار أثناء الجلسة. حوالي 30٪ يجلسون.
كانت هناك دراما فورية عندما فقد تسونودا سيطرته على ألفادوري في رقعة مبللة وانسحب في الدور 11 ، مع بوتاس وزميله دي فريس فعلوا نفس الشيء بعد دقيقتين ، ركض ألونسو في الزاوية الأخيرة وذهب ألبان. ينطفئ عند المنعطف الخامس.
في هذه المرحلة ، مع وجود الحصى على عدة أجزاء من المضمار وتحتاج إلى التنظيف ، تم إلقاء علامة حمراء – وضع زميل جاسلي في الفريق أوكون وسترول وماغنوسن وهاملتون ورسل وآخرون المعيار الأولي في 1 م 14.618 ثانية. خسر ألونسو وقتًا عندما تجاوز Hulkenberg حدود المسار.
عندما استؤنفت حركة المسار ، ضخ Verstappen في دقيقة واحدة و 13.660 ثانية ، أسرع من وقته في FP3 ، مع احتلال Piastre المركز الثاني من Ocon و Zhu و Sainz. – نقل جاسلي إلى المرحلة النهائية من حدث ما بعد التأهل.
في هذه الأثناء ، ذهب دي فريس في جولة أخرى من الدور الحادي عشر وسأل ، “ما الخطأ الذي أفعله هناك؟” نحيب ، لكن المبتدئ قفز من منطقة الهبوط في المرة التالية ، تاركًا تسونودا ، راسل ، وألبان خلفهم. سارجنت ولوكلير في خطر قبل ست دقائق من الركض.
حظي الكثير من السائقين بلحظاتهم حيث بدأت التصفيات وسط بقع رطبة على الحلبة
“هناك شيء خاطئ في نهايتي الخلفية ، يا رفاق ،” أعلن Leclerc بعد رحلة خارج المسار في Turn 1 ، ثم استدعى Monegasque جسر الميزان في طريق عودته إلى الحفر ، مما زاد الضغط على نهائي الكل أو لا شيء يجري.
لكن الأمر سينتقل من سيئ إلى أسوأ بالنسبة إلى الحارس العام الماضي ، الذي لم يكن قادرًا على توفير الاختراق الضروري على المدى البعيد إلى العلم ذي المربعات وانتهى به الأمر إلى P19 نادرًا ما يمكن الاعتماد عليه. مجال بعد تحطم FP3 له.
في الطرف الآخر من الجداول الزمنية ، تصدّر هاميلتون الذي يتحسن باستمرار الملعب بزمن قدره مليون و 12.937 ثانية ، أي أقل من أربعة أعشار نوريس وزميله في الفريق راسل ، يليه ساينز وهولكنبرج وألبين. قم بإقران Ocon و Gasly و De Vries و Verstappen – آخر يضيع الوقت خلف Gasly – و Zhou.
انخفض Piastre بالترتيب إلى المركز الحادي عشر ، لكنه تقدم بأمان إلى الربع الثاني في المركز الحادي عشر ، حيث انضم ألونسو وسترول إلى أستون مارتينز من سنودا وبيريز ، وكان فريق ريد بول الآخر محظوظًا لأنه لم ينضم إلى لوكلير في اضطراب آخر في الربع الأول.
لم يتمكن بوتاس وماغنوسن من متابعة زملائهم في الفريق حتى الربع الثاني في المركزين 16 و 17 على التوالي ، حيث سقط ألفونس عند أول حاجز مؤهل مع السائق الآخر لوكلير وسارجنت المذكورين أعلاه.
خروج المغلوب: بوتاس ، ماجنوسن ، ألبان ، لوكلير ، سارجنت
كان Leclerc صادمًا خلال الجولة التأهيلية الأولى
Q2 – خروج بيريز مع اصطدام سائقي مرسيدس
عندما بدأ Q2 ، تابع Verstappen حيث توقف عن طريق تسجيل 1 متر 12.760 ثانية على المجموعة الجديدة من الإطارات الناعمة ، مع دعم بيريز له في المركز الثاني ، وتم دفعه للخلف بأكثر من ثمانية أعشار ، لكنه أنهى جهوده الأولى على المطاط المستخدم .
بعد لفة مهجورة ، أضاء هاميلتون شاشات التوقيت لينخفض بمقدار 0.239 ثانية على فيرستابن وألونسو وأوكون وسترول ورسل وجاسلي أيضًا بين ريد بولز ، وكان ساينز وتشاو قد حصلوا على التمريرات النهائية للربع الثالث.
ترك هذا نوريس وبيياستر ودي فريس وتسونودا وهولكنبيرج في منطقة الهبوط قبل التسلسل النهائي لللفات ، والتي شهدت جريًا على نطاق واسع عند المنعطف الخامس ، وانزلق عبر الحصى وشق طريقه ليصنع العمود. اطلاق الرصاص.
مع تقدم Verstappen مرة أخرى ، متقدمًا قليلاً على نوريس و Sainz ، قاد هاميلتون هجوم مرسيدس ، بعد مواجهة غريبة مع زميله في الفريق راسل ، رأى السهام الفضية أن العجلات الرئيسية تنفجر. مستقيم – ترك بطل العالم سبع مرات مع تلف في الجناح الأمامي.
كان أستون مارتينز من Ocon و Piastre و Stroll و Alonso و Gasly و Hulkenberg آخر السائقين الذين تقدموا إلى الربع الثالث ، مع فقدان بيريز بعد زيارة الحصى وتأسف على جلسة تأهيل أخرى مخترقة في الجزء الخلفي من Q1. حادث في موناكو.
مع الدراما الإضافية لتلك المواجهة بين الفريقين مع هاميلتون ، اعتذر راسل عبر الراديو لأنه فاته القطع وانتهى بالمركز الثاني عشر ، في حين جاء الثنائي تشاو والفادوري دي فريس وتسونودا من ألفا روميو في المركز الثاني.
خروج المغلوب: بيريز ، راسل ، تشو ، دي فريس ، تسونودا
تم إقصاء فريق Red Bull’s Perez و Mercedes Russell في Q2
Q3 – يقوم Verstappen بإلقاء نظرة خاطفة على الحقل في وضع الانطلاق
بدأ Verstappen Q3 بجهد قوي آخر على الإطارات اللينة الجديدة ، مسجلاً 1 متر و 12.272 ثانية ، بينما استخدم Hulkenberg ركلات الترجيح الوحيدة ليحتل المركز الثالث.
ذهب ألونسو في لفة واحدة ، وارتفع إلى P4 قبل سلسلة من اللفات المتأخرة ، لكن لم يكن هناك تغيير في القمة حيث سجل Verstappen هدفه الرابع هذا الموسم دون الحاجة إلى إكمال اللفة الثانية.
علق Verstappen في الراديو ، “تلك اللفة الأخيرة ستكون رائعة” ، قبل أن يتم إخباره بأنه “لا يستحق أخذ الجزء الأخير” في الإعداد المنقح ، والذي يتميز الآن بزاوية أخيرة أسرع. الإطارات.
استخدم Sainz و Norris إقصاءات Q1 و Q2 ليحتلوا المركزين الثاني والثالث ، يليهم Gasley – Sainz و Verstappen – مع Hamilton و Stroll في طريقهما إلى الحكام لمنع الحوادث.
Ogun جعله اثنين من جبال الألب في المراكز العشرة الأولى ، يليه Hulkenberg ، ألونسو – الذي يواجه طلبًا صعبًا للصعود إلى منصة التتويج أمام مشجعيه المحبوبين – و Piastre ، جميع المتسابقين العشرة الأوائل أغلقوا بأكثر من ثانية.
لا أحد يستطيع إيقاف Verstappen لأنه سجل هدفه الرابع هذا الموسم
مفتاح الاقتباس
قال فيرستابن ، الجالس على المنطلقين: “كانت السيارة جيدة حقًا”. “بدأت التصفيات صعبة بعض الشيء مع الطقس ، لكن السيارة كانت تسير على الطريق الصحيح في الربع الثالث. كان من الرائع القيادة اليوم. أحب المسار ، أحب المشجعين ولدي بعض الذكريات الرائعة هنا.
ماذا بعد
من المقرر أن يبدأ سباق الجائزة الكبرى الأسباني 2023 في الساعة 1500 بالتوقيت المحلي يوم الأحد. الرأس مركز السباق اكتشف كيف يمكنك اتخاذ إجراء من حلبة برشلونة كاتالونيا.
