2 يناير (رويترز) – شركة تسلا (TSLA.O) وأبلغت عن إنتاج وتسليم قياسي في الربع الأخير للسيارات الكهربائية يوم الاثنين ، لكن ذلك لم يخالف تقديرات وول ستريت ، مشيرة إلى مشاكل لوجستية وتراجع الطلب وارتفاع أسعار الفائدة ومخاوف من حدوث ركود.
سلمت شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم 405،278 سيارة في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام ، مقارنة بتوقعات وول ستريت عند 431،117 سيارة ، وفقًا لبيانات رفينيتيف.
وسلمت الشركة 308600 سيارة خلال نفس الفترة من العام الماضي.
سلمت تسلا 388131 سيارة سيدان مدمجة من طراز 3 وسيارات من طراز Y الرياضية متعددة الاستخدامات (SUVs) ، مقارنة بـ 17147 سيارة طراز X و Model S.
في المجموع ، بنت تسلا 439701 سيارة في الربع الرابع.
مع استمرار الاضطرابات اللوجستية – وهي مشكلة قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إنه كان يعمل على حلها في أكتوبر – انخفضت شحنات تسلا في الربع الرابع بنحو 34000 سيارة في الإنتاج.
في الربع الثالث ، كانت تسليمات الشركة أقل بنحو 22000 وحدة من الإنتاج.
من النادر أن يسلم صانع سيارات عددًا أقل من السيارات مما كان عليه في الأرباع السابقة ، عندما قدم عددًا أكبر أو مماثلًا من السيارات التي تم إنتاجها في الأرباع السابقة.
من بين الانتكاسات الأخرى لشركة Tesla ، أشار المحللون إلى ضعف الطلب في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم ، والمنافسة الشديدة من شركات صناعة السيارات القديمة مثل شركة Ford Motor Co. (FN)شركة جنرال موتورز (GM.N) والشركات الناشئة مثل Rivian Automotive (ريفنو) ومجموعة Lucid (LCID.O).
تعتزم تسلا تشغيل جدول إنتاج مخفض في مصنعها في شنغهاي في يناير ، لتوسيع الإنتاج المنخفض الذي بدأ هذا الشهر حتى العام المقبل ، وفقًا لتقرير لرويترز ، بناءً على مراجعة للجداول الزمنية الداخلية.
انخفض سهم Tesla ، الذي لم يتم تداوله يوم الاثنين بسبب عطلة رأس السنة الجديدة ، بنسبة 65 ٪ في عام 2022 ، وهو أسوأ عام منذ طرحه للاكتتاب العام في عام 2010. يخشى المحللون وأصحاب المصلحة في قطاع التجزئة من أن مشاكل الطلب الناشئة عن اقتصاد غير مؤكد ستعيق هدف نمو الشركة. توزيع 50٪ سنويا.
وقال دانيال آيفز المحلل في Wedbush Securities “هذا رقم تسليم مخيب للآمال ولن يكون المضاربون على الارتفاع سعداء”.
قالت Tesla إنها تخطط لعقد يوم المستثمر في 1 مارس وستبث الحدث على الهواء مباشرة من Gigafactory في تكساس ، حيث ستناقش الخطط طويلة الأجل للتوسع وتخصيص رأس المال.
ألمح صانع السيارات أيضًا إلى منصة “الجيل 3” لإظهار مستثمريها في يوم المستثمر. قال ماسك في أكتوبر / تشرين الأول إن تسلا تطور “سيارة من الجيل التالي” ستكون أرخص وأصغر من طراز 3 وسيارات موديل واي.
(تمت إعادة طباعة هذه القصة لإزالة الموعد النهائي في نيويورك)
شارك في التغطية أكاش سريرام وبارانجوت كور في بنغالور ؛ شارك في التغطية أكانشا خوشي ؛ تحرير سريراج كالوفيلا ، ماثيو لويس ، هوارد كولر ، وباربرا لويس
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.
